南宁市横县和玉林市容县、北流市、博白县、陆川县5县市与广西铁路旅游传媒集团在邕签订高铁无轨站合作协议，这意味着广西高铁无轨站的运营也将在今年由“点”转变成“网”。

2016年12月19日，全国首个高铁无轨站——凌云高铁无轨站开通运营，让凌云这个“地无寸铁”的国家级贫困县，享受到了高铁经济带来的红利。据凌云县旅游部门统计，2017年1至3月，凌云县接待旅客62.72万人次，旅游综合消费5.07亿元，同比增长61%和72%，创历史新高，这与高铁的接入密不可分。

记者了解到，所谓高铁无轨站，指的是在没有高铁线路经过的城市，开设的具有“购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务”功能的专门站点，通过开通“班次公交化、运输直达化和时刻精准化”的专线大巴，与就近高铁火车站无缝相连，将客流引入高铁，让没有高铁或铁路的边远地区群众，也能快捷出行，享受高铁红利。

凌云高铁无轨站模式的成功运营，让其他没有铁路经过的县域城市看到了新的发展方向。目前，广西各地市以及贵州黔西南州的23个县市，已经确定了“高铁无轨站”的建设意向。目前，玉林、百色市以政府文件的形式，形成了高铁无轨站的建设工作推进方案。

南宁铁路局客运处处长麻寒松告诉记者，正式运营的高铁无轨站必须符合6大基本功能要素和1项个性选择。6大基本功能要素即购票、取票、候车、“公交化、一站式”精准接驳、高铁快运、旅游咨询和服务，1项个性选择为设置具备特色特产展示、旅游宣传和智能体验、商务洽谈功能于一体的“高铁智能旅游体验中心”（即“高铁会客厅”）。

据了解，作为此次“组团”签约的“大客户”，玉林市政府在前不久印发的《建设玉林市高铁无轨站工作方案》指出，为解决群众搭乘高铁列车“最先几公里”和“最后几公里”乘车困难问题，实现高铁列车运输和道路旅客运输零距离换乘，方便人民群众搭乘高铁列车。玉林市此次将建设博白县、容县、北流市、陆川县4个高铁无轨站，并结合本地经济社会发展状况等实际，建设高铁无轨站，按客流情况选定与之对接的玉林站、梧州南站等高铁站，从而连通全国高铁路网。高铁无轨站的开通运营，将使世界第一大客家人聚居县博白县、广西最大的侨乡容县、中国日用陶瓷之都北流市和广西第一批对外开放旅游县陆川县近500万人民群众和游客，分享到高铁红利，多个产业直接融入高铁经济圈，玉林也将因此成为全国首个拥有高铁无轨站运行网络的设区市。

此次另一个参与签约的南宁市横县是中国茉莉之乡，是世界茉莉花和茉莉花茶生产中心、国家现代农业示范区、全国电子商务进农村综合示范县、全国文明县城，也是南宁市全域旅游重点发展县域之一，环境生态秀美，文化底蕴厚重，旅游资源丰富，产业优势明显。借助高铁无轨站建设，横县将通过“高铁+大巴”的交通无缝衔接，实现铁路旅客在家门口享受到购票、候车、高铁快运“一站式”服务，实现人流物流的快速流通，将给横县旅游、物流、电商等产业发展提供便捷的交通保障，对促进横县经济社会发展和脱贫攻坚，有着重大的意义和社会效益，有利于提升横县的知名度和美誉度。

南宁铁路局相关负责人介绍，下一步，该局还将继续加大与地方政府的深度合作，将高铁无轨站这一精准扶贫新模式，复制到其他没有通高铁的各个县域，并根据各市、县本地化优势，因地制宜规划设计符合当地特色的高铁无轨站的建设方案，让更多地方享受高铁红利。