中国建造这大桥又一个世界之最，耗费10个亿横跨2大省！

北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。

大桥由云贵两省合作共建，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高被誉为架在云上的桥这也是世界最高的大桥。

大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨，在同类型桥梁主跨的跨径中排名世界第二。

该大桥项目地处云贵高原，是著名的喀斯特地貌发育带，沟壑险峻，溶洞丛生。沿线地质复杂、气候恶劣，建设中需要面临种种难题。

北盘江大桥作为一座世界级桥梁，建设中面临五大难题：山区大体积承台混凝土温控；超高索塔机制砂高性能混凝土泵送；山区超重钢锚梁整体吊装；边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推；大跨钢桁梁斜。都被中国的技术和工程团队顺利克服了。

大桥通车后，云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。

北盘江全长449公里，总落差1985米，1000米长度平均降低4.42米。北盘江大桥建在峡谷两座挺拔的山脊上，使得水面离桥面的高度拉出了565米的高差，成为世界第一高桥。

该大桥的建成，标志着以东部杭州为起点，贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸全程3404公里的杭瑞高速即将全面建成通车。

因其地势险峻，站在桥上可将两岸的自然风光尽收眼底。自大桥开通以来，每天都有过路的游客在大桥上违规停车观景，拍照留念。

大桥自建成后，成为了“世界第一个高”大桥，许多司机都慕名前往观赏，时常造成大桥交通堵塞。甚至每逢春节，这里都斛成为热门景点。