12月2日，记者从中国自行车协会在广州举办的2021中国自行车产业大会上获悉，2020年中国自行车行业总产量1.17亿辆，同比增长15.3%，2021年总产量将突破1.2亿辆，是世界最大的自行车生产和消费国。

产值连续多年位居世界第一


自行车电动自行车行业作为重要的消费品产业，与人民美好生活息息相关。中国自行车电动自行车行业产值和产量已连续多年位居世界第一。


中国轻工业联合会会长张崇和表示，几十年来，从民族品牌到走向世界，从“三转一响”之首到外交国礼，从重要出行工具到低碳生活，中国自行车行业见证了新中国极不平凡的发展历程。


2020年，自行车行业规模以上企业收入超过1502亿元，同比增长17.6%，利润增长11.4%；今年前三季度，全行业规模以上企业营业收入达到1401.2亿元，同比增长23.7%，实现利润62亿元，同比增长43.1%；预计2021全年行业主营业务收入将实现10%以上的增长。


目前，中国电动自行车社会保有量已近3亿辆，也是世界最大的电动自行车生产、消费和出口国。2020年电动自行车产量为4126.1万辆，同比增长14.3%，其中出口201.8万辆，同比增长38.9%。


向产业价值链中高端迈进


中国自行车协会理事长刘素文介绍，今年是“十四五”开局之年，自行车行业以数字化工程武装产业链各个环节，以智能化改造引领产业生态系统再造，通过培育新技术、新产品、新业态、新模式，提升产品和品牌价值含量，向产业价值链中高端延伸。


据统计，中国自行车出口呈现强劲增长态势，2021年前三季度自行车及零部件的出口额达到77.64亿美元，同比增长67.9%，是近5年增幅最高值。


在自行车整车出口的6种产品中，代表高端运动、高附加值的“竞赛型自行车”、“山地自行车”出口增长强劲，出口量同比分别增长了122.7%和50.6%。自行车产品档次和附加值进一步提高，9月份出口整车平均单价达到71.2美元，创历史新高，对美国、加拿大、智利、俄罗斯等国出口量保持两位数增幅。


自行车零部件出口订单快速增长供不应求，其中中高档变速器的出口平均单价接近50美元，实现了国产中高档变速器走出国门。


助力绿色交通强国建设


共享单车及电动自行车正日益成为打造低碳高效交通体系、降低城市污染物排放的新兴出行方式。


2019年，“新国标”实施以来，全面提升了电动自行车的安全性能。行业统计数据显示，2011年中国锂电池电动自行车产量还不足70万辆；“新国标”发布及正式实施以来，2018年产量已增加到307.2万辆，2019年为498.1万辆，2020年更是突破了1000万辆。产量数据的变化和成倍增长的趋势，印证了锂电化是行业发展的新方向。


与此同时，给新能源汽车配套的电池骨干企业，看好锂电池电动自行车市场前景并纷纷进入，进一步带动了产品研发和市场投入，锂电池在电动自行车行业的应用进一步加快。


刘素文表示，在两轮产品天然的绿色属性基础上，行业率先实现从生产端到使用端全面清洁化改造，同时宣导两轮装备安全规范，营造智能便捷交通场景，为实现自行车强国乃至交通强国目标提供持续有力的支撑。（记者 聂传清）


《 人民日报海外版 》（ 2021年12月03日 第 03 版）

网友评论

电动车（二轮）4.1千万辆，脚踏自行车1.2亿辆。

50-80年代的老一代自行车仍生产，26、28寸，成为难以忘怀记忆；现在价格550-800元，年产约750万辆，凤凰永久老牌子。出口5百万辆主要是非洲、南美，苏丹玻利维亚秘鲁乡村公路经常见有人骑。

1983年中国生产2.7千万辆自行车。

1983年南宁生产14.3万辆天鹅牌自行车，价格163.5元；广州生产70万辆五羊牌自行车，价格169元。

80年代中期，玉林自行车总厂门口还挂“上海凤凰自行车生产基地”牌子，年产30万辆，据说当时上海产208元，玉林产185-198元。

2012年，南宁天鹅自行车复产，是电动车，初期年产5-7万辆，价格2.5-3千元。

目前广西年产120万辆以上电动车，出口50万辆；计划15年后年产380万辆。