根据乘联会公布的最新数据，8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆，同比实现111.2%的高速增长。行业协会相关负责人也指出，今年我国新能源汽车的销量有望达到600万辆，再创历史新高。


8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆

从最新的公布的8月新能源乘用车销量榜单来看，多款热门车型的销量也都环比7月出现明显增长。
具体来看，比亚迪宋PLUS DM-i在8月销量达到36791辆，排名力压五菱宏光MINIEV升至第一名。值得一提的是，宋PLUS EV在8月销量也达到5686辆。宏光MINIEV和特斯拉Model Y在8月销量也都超过3万辆大关，尤其是Model Y的批发销量在8月高达6.2万辆，与此同时，Model Y销量的大涨也与其交付时间缩短有关。


Model Y的批发销量在8月高达6.2万辆

新能源销量榜前十名车型中，有7款比亚迪的产品。除了宋PLUS DM-i之外，还包括海豚、秦PLUS DM-i及秦PLUS EV、元PLUS、汉EV和汉DM。而且销量均在1万辆以上。

广汽埃安的AION S也在8月成功挤进销量前十名，当月销量达到11683辆。另一款埃安车型——AION Y在8月销量为11012辆
从8月的销量榜来看，A00级纯电动微型车仍然受到市场和消费者的欢迎，像奇瑞小蚂蚁在8月销量达10037辆；奇瑞QQ冰淇淋在当月销量为8616辆；长安Lumin在8月销量为8492辆。


“老牌”新势力则并不太亮眼，理想ONE在8月仅售4571辆

新势力和其他关注度较高的新能源品牌中，问界M5在8月销量再创新高，月销量达7372辆，已经升至新能源销量榜的第20名，问界M7在8月也售出2668辆；极氪001在8月销量也超过7000辆，同样也创下历史最好成绩。相比较之下，“老牌”新势力则并不太亮眼，理想ONE在8月仅售4571辆，而且最近也饱受车主维权争议；蔚来ES6在8月销量为4507辆，ET7在8月销量为3126辆；小鹏P7在8月销量为5745辆；威马E.5在8月销量为3142辆。


大众ID.4 CROZZ和ID.4 X在8月合计销量超过1万辆

合资品牌方面，大众ID.4 CROZZ和ID.4 X在8月合计销量超过1万辆；别克微蓝6当月销量超过4000辆；ID.6 CROZZ在当月销量达到3831辆；宝马iX3在8月售出2094辆；本田e:NS1在8月售出878辆。
关注度较高的新品牌中，长安深蓝SL03在8月销量为879辆；智己L7在8月销量超过1000辆。