1月10日至1月12日，百色市第四届人民代表大会第三次会议在紧张有序地进行，来自全市各条战线的人大代表肩负人民重托，依法履行神圣职责，共绘百色未来发展蓝图。代表们带来了各方各面的提案
这里，我们说说关于交通的问题
交通是一个地区的命脉所在，
关乎着老百姓的日常出行和商贸交流。
2018，你对百色交通有哪些期待呢？
昨日，市人大代表、百色市交通运输局局长龙宗福在接受记者采访时表示，新时代我们将开启建设“交通强国”新征程，这是党和人民赋予交通运输行业的新使命。
去年以来，我市交通运输各项目工作稳步进行我市“县县通高速公路”建设及高速公路网联通升级加密工程得到推进。作为我市单体投资额最大的交通项目，田林至西林（桂滇界）高速公路开工建设，河池至百色高速公路（百色段）进入路面施工阶段，靖西至龙邦高速公路路基工程基本完成，乐业至百色高速公路全面进入控制性工程施工阶段，曲靖（罗平）至百色（田林）高速公路、西林至广南高速公路、百色西收费站改扩建工程等项目前期工作积极推进。
农村公路建设取得新突破。实施“四好农村路”建设以后，全面推进县乡道联网路、通建制村沥青（水泥）路、窄路基路面加宽、渡改桥和新建桥梁等工程项目建设，完成公路新改建里程1997公里，建成桥梁16座1595延米。借助凌云县建成全国首个高铁无轨站的契机，在我市7个市（县）完成高铁无轨站建设，进一步推动“互联网+交通+旅游+电商+扶贫”多业态融合发展，使不通高铁甚至不通铁路的地区也进入“高铁生活圈”，助力脱贫攻坚。
在乡村客运方面，结合“四好农村路”“百乡千村客运安全畅通”要求，乡镇至村屯的短途客运班线得到发展，逐步建设分级的城乡客运网络，提高客车通村覆盖面。全市乡镇通客车率达100%，行政建制村通客车率达88.75%。
公路发展的同时，还创新了乡镇渡口“立约自律”安全经营管理模式。以田阳县治塘渡口为试点，通过对渡口进行绿化、美化，制定渡口管护制度，建立乡村渡口“建、管、养、运”长效机制，有效解决乡村渡口建成后无人管理养护、安全管理无序和“脏、乱、差”等现象。
在城市公共交通方面，进一步优化公交线路，完成百东新区18座候车亭建设。全市共更新及新增78辆公交车（其中新能源公交车66辆），新增及更新出租汽车261辆（其中节能环保型油汽双燃料车辆145辆）。超额完成自治区下达的交通一卡通项目进度。
2018年，我市交通运输规划里有哪些新看点呢？龙宗福表示，2018年百色的公路运输、水运将迎来一个大跨越。重点推进高速公路的建设，加快国省干线及农村公路改造建设，以及加快右江沿岸码头、港口的建设。
加大力度建成河池至百色（百色段）靖西至龙邦2条高速公路，继续加快推进乐业至百色高速公路建设，全面开工建设田林至西林（滇桂界）高速公路，积极推进与贵州省黔西南州、云南省文山州和河池市的跨市高速公路建设。
同时加大力度推进“乡乡通”二级（三级）公路建设，实施优先通达路线窄路基、路面加宽和公路安全生命防护工程，推进新建和危桥改造和农村公路大中修工程。
加快隆林汽车客运中心靖西新客运中心建设，扎实推进凌云客运中心、百色市龙景客运站和百东新客运中心等项目前期工作。加大对乡镇客运站建设的支持，目前我市乡村客运已实现95%以上的覆盖率，力争在今年实现所有行政村的乡村客运全覆盖目标，并将农村公路建设好、养护好、营运好。同时将“互联网+”、乡镇物流、邮政快递、旅客集散等功能融合发展。加快便民候车亭等配套设施建设，完善道路运输站场集散服务功能。
继续推动公交出租行业改革发展。规范出租汽车行业改革，推进“两个平台两张卡”（城区公共交通监控总平台、全市“两客一危”管理基础平台、交通一卡通和IC卡道路运输电子证件）建设。
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