根据《广西高速公路网规划修编（2010—2020）》，至2020年底，广西高速公路总里程规划突破8000公里，形成“六横七纵八支线”的高速公路网络，实现全区所有县（市、区）通达高速公路。今年，又有9条高速公路新建和完工。
田林至西林
田林至西林（滇桂界）高速公路已正式开工。该项目采用PPP模式，引入投资人合作建设。主线全长198.6公里，共设置互通式立交8处，服务区4处。通车后将结束西林县不通高速的历史。
河池至百色
路线途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马县、凤山县和百色田阳县、右江区，共7个县（区）。项目全长179.179公里，按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。届时，东兰、巴马、凤山三县都将告别不通高速公路的历史，从南宁自驾车到巴马玩仅需3个半小时。
靖西至龙邦
靖龙高速全长约28.3公里，设计时速为100公里/小时，虽然里程不长，却承担着连接边陲重镇靖西市与国家一类口岸龙邦口岸的重任，在国防、政治、对外经贸交流方面具有重要意义。
浦北至北流（清湾）
路线起于钦州市浦北县城，往东经玉林市博白县、陆川县、北流市，终于粤桂交界处的清湾镇，东接广东罗定至信宜（粤桂界）高速公路。
贺州至连山
项目位于广东省清远市连山县和广西贺州市八步区境内，广东段接已通车的二广高速公路，广西段接 G78 广贺高速公路。
那容至南宁东改扩建
项目起于柳南高速公路改扩建终点那容互通立交东，接已建的南宁外环高速公路，向西跨邕江、经六律大桥，止于南宁东收费站。主线将采用双向八车道高速公路，设计速度为120公里/小时。该项目的建设将消除南宁东收费站外围的交通瓶颈。
柳州至南宁改扩建
从1999年开始投入运营的柳南高速，是广西第一条精品高速公路。近年来，桂林、柳州、来宾、南宁城际之间的交通运输量持续快速增加，原有的公路等级和运输能力已经不能适应广西经济社会发展的需要。2016年柳南高速公路改扩建工程正式开工。
这条备受关注的高速公路改扩建项目将在2018年内建成通车。南宁至柳州高速公路将实现全线双向八车道，在一度被称为最堵高速的柳南高速六景大桥段旁，新建一座六景郁江特大桥，通行能力将得到大幅提升。
目前，柳南高速公路上已经有几段实现双向八车道通达。
梧州市环城
目前，梧州市环城高速公路省际通道工程建设进入收尾阶段。通车后，梧州市民驾车前往广州仅需2.5小时。
吴圩机场至大塘
项目全线位于南宁市境内，起于江南区吴圩镇六冬水库附近，接南友高速公路，终于南宁市良庆区团福村附近，接南北高速公路。主线全长约40公里，设计时速为120公里；另建吴圩机场连接线长1.2公里。
发回复：评论……