媳妇上星期就给我做心里准备，说年底公司堆的事有点多，指不定哪个周末会加班，没想到“噩梦”来的这么快…..这星期只有我陪他了，虽然是亲爹，但是也忍不住吐槽一下，现在的娃怎么这么能折腾，早上睡醒后就和小马达一样不停啊。好在媳妇知道疼我，给我们买了两张汽车博物馆的票。
听说要去看车，连懒觉也不睡了，早上10点开着H5就出门了。不得不承认，冬天出门够拼，去停车场开车的功夫就觉得冻的厉害，三步并两步，抓紧上车开空调，开座椅加热一气呵成，好在温度上来的快，不一会儿的功夫感觉就活过来了。
路上不堵，也就开了一个多小时，博物馆的停车位很多，可能因为天冷，出门的人也少，我们来的时候直接就进来了。车停好后还是老样子来几张，这个青川蓝特别的亮眼，在一堆车里想不看见它都难。
车漆厚实，镜面效果太好了，完全不需要打蜡。
远看还以为是悍马，走进一看竟是东风，谁年少的时候没做过拥有一辆吉普车的梦啊。
一进馆我家娃就开始撒泼了，一直保持兴奋状态，这看看那看看，其实不管是男孩子还是男人，都觉得这里是天堂。这款雪铁龙DS23，我孩子还说这车真酷，眼睛这么大，我怎么没在路上看见过这样的车呢，我想说，你爹我也一样。
法拉利，玛莎拉力，宾利，阿斯顿?马丁……来，说说你认识几个。
除了蓝底白字，看这些也挺吸引眼球。
博物馆最主要介绍的是我们国家国产汽车品牌，各种汽车模型看下来，感觉祖国强大！
我大红旗的明信片，车标和驾驶员手册，这是我第一次见，都是些“宝贝”。
各种各样红旗轿车让我有种穿越时空的感觉，这些模型在我心里可都是价值万金。
饶斌，我国汽车工业的奠基人开拓者，曾任一汽厂长、二汽厂长。
上海牌加长轿车，当年生产就很少，能完整保存至今的就更少。
红旗老爷车CA773，听说当初量产不足300辆，非常稀有了。
红旗CA72，国家领导人用车。
当时的车标，真有年代感。
要知道在当时红旗车可是我们的骄傲，听老一辈的人说当时很多外国来宾的一大心愿就是坐红旗车。
吉斯110型轿车，是斯大林赠送给毛主席的礼物。
前苏联伏尔加第一代和第二代，在我们国家还不能生产轿车的时候，这些进口车型是主力军。
早期的摩托车，以现在的眼光看有点像加强版的自行车哈。
好多好多的模型，做工精致，别说全部了，有一辆就满足了。
这应该是在模拟车爆炸吧？我知道一辆车是由两万多个零件组成，但是亲眼看见这场景还是超壮观的。
这张有点神似F1赛车团队，听说他们换轮胎只需2-4秒。
马车车队，这应该是战国吧？凑近看会更细致，每个战马的表情都不一样，真的是佩服古人。
用了半天的时间把博物馆给看完了，有点小感叹，从古代的马车到老式汽车，再到现在，汽车的功能越来越丰富，真心觉得，汽车市场真的是日渐壮大。而红旗曾作为中国领导人的坐驾，受到国人的崇拜，如今能成为红旗的车主，内心的那份骄傲就别提了。
这趟来的值，过足了眼瘾，玩的时候不觉得累，上了车孩子就在后排呼呼大睡，还是孩子活的自由，累了就睡，完全不想那么的多，羡慕啊。
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