防城港—崇左—百色铁路与南凭高铁、南友高速、左江航运有效衔接，防城港—崇左—百色铁路与南昆铁路连接可以成为桂西地区、滇西地区、黔西南地区最便捷的出海通道，为南百铁路减轻运输压力，提高西南各省出海运输能力，成为祖国西南出海大通道的主干线之一，将极大地提高铁路服务北部湾经济区开放开发的水平。“防城港—崇左—百色”铁路项目作为重点开展项目列入了《广西壮族自治区中长期铁路网规划》研究项目。

    线路始于防城港，途经防城港市防城区、上思县、崇左市江州区、大新县，天等县、百色市靖西县，终于百色市右江区。

    线路主要技术标准为规划为国铁Ⅰ级，单线预留复线，电力牵引，时速160km/h，线路运营长度450km，崇左市境内约143.5km，预估算投资总额为220亿元。其中天等境内约40公里，投资20亿元。

近日，中铁一院喜中防城港经崇左至百色预可行性研究（该项目线路全长450千米，为国铁1级、双线、电气化铁路，设计时速200千米/小时）和广西铁路投融资体制改革方案研究规划编制合同课题研究2个标段，取得在非传统区域铁路市场项目投标的重大突破。

本次投标中，国内主要铁路设计单位悉数参加，投标竞争异常激烈。中铁一院高度重视这个项目，进行动员布置，要求参与投标的各单位不能有任何松懈、掉以轻心，要全力以赴、通力协作，圆满完成本次投标任务。

副院长张学伏和主管副总工程师冯威召开专题会议，要求项目组在有限的时间内做好现场踏勘、资料收集和结合工作，要求深入编写工作大纲、多方案比选线位方案，做好推荐方案的汇报工作。投标过程中冯威与项目组人员一起，加班加点工作在投标现场，深入参与到工作大纲的编写、方案研究的优化及投标文件审查过程当中。

参与投标的线运处、地路处、工经处等单位的处总工程师积极参与，组织精兵强将积极投入编标工作，投标组全体人员加班加点进行方案设计和优化，认真编制投标文件；经营处、华南分院精心策划、周密组织、超前安排、密切配合并做好相关服务工作。目前中标项目的各项工作已陆续开展。