关于贯彻落实优先发展城市公共交通的

情况汇报

县质监局：

我局遵照执行《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》（桂政发〔2010〕79 号）文件要求，以推动我县城市公共交通优先发展，现就优先发展我县城市公共交通情况汇报如下：

一、靖西县城市公共交通发展现状

目前，靖西县城市公共交通运输企业有靖西县交通运输发展有限公司公交分公司、靖西县诚信公共汽车有限公司，经营的公交线路有：①路（幸福上园至幸福花园）、②路（亮表村部至华泰汽车检测站）、④路（职业中学至三牙山风景区）、⑤路（水泥厂至龙潭风景区）、⑨路（百汇超市至旧州）、⑩路（百汇超市至泗梨）、11路（靖宇客运站至峒平选矿场）、12路（靖宇客运站至信发铝厂）等8条公交线路共77辆公交车，其中≤5米的车47辆、＞7米且≤10米的车30辆，线路总里程94公里，年客运量421.57万人次、客运周转量37941.75万人公里，2010年至今连续3年无行车责任事故、行车责任事故死亡人数为0，行车责任事故直接经济损失0万元。执行的票价是根据广西壮族自治区物价局桂价格函【2012】542号、百色市物价局百价格【2012】111号、靖西县物价局靖价综【2012】10号等文件规定，县城区①路、②路、④路、⑤路等公交线路执行1.5元/人次的一票制1⑨路百汇超市至旧州、⑩路百汇超市至泗梨公共汽车票价为2.5元/人次；11路靖宇客运站至峒平选矿场票价为4元/人次，票价实行分段计价，其中属县城区内票价1.5元/人次。城市公交车发车首班：6：30、末班：19：30，密度为每间隔10分钟—15分钟一个班次，满足了广大群众的乘车需求，得到社会的认可。城市公共交通相对于农村客运车辆是耗油多、票价低，公共交通企业处于薄利经营状态。靖西县城市公共交通发展现状符合《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》（桂政发〔2010〕79 号）文件要求，合理密度班次的运转满足群众的出行，低廉的票价让群众得到真正的实惠。

二、靖西县交通城市公共发展存在的问题

①、执法环境复杂，非法营运现象依然存在，特别是三轮载货摩托车擅自从事道路旅客运输现象屡禁不止，且在全县开展综合整治工作后，上访苗头时刻存在，给打击非法营运工作造成了极大影响。

②、公共交通设施基础建设薄弱，经营管理欠缺规范

我县还未建设专用的公交客运站，没有公交候车亭，公交站牌大部份也被损或受破坏。至于综合换乘枢纽及配套服务设施、公交专用车道、智能调度中心、公交停车场、公交保养场、首末站、换乘站、乘客信息服务系统等设施也没有建设。经统计，靖西县城区各公交线路站牌仅存23个站牌，这样就造成群众不知道在哪里候车只好招手、驾驶员不知道在哪个点停靠，只好看旅客的手式即停，这样的恶性循环进而影响城区道路良好的交通秩序。公共交通设施基础薄弱，经营管理机构配套不全，阻碍公共交通事业的健康发展。

三、下一步优先发展我县城市公共交通的思路

针对我县公共交通发展中存在的问题和困难，我局将继续深入公共交通经营企业，以《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》桂政发〔2010〕79 号文件为指导思想，帮助企业解决困难，主动与建设局、市政局沟通、国土资源局沟通，共同引导企业逐走向公共交通规范化。为优化我县城区公交线路网络，按照县交通局关于同意新增③路、⑥路公交线路的批复，我所已对靖西县顺宇交通运输发展有限公司公交分公司新增公交线路、购置车辆、站点建设等相关工作进行监督，促其加快线路开通步伐，以满足城东路、凤凰路沿线群众的乘车需求。我所加强城市公共交通企业的监管，加强企业质量信誉考核工作，把好服务质量和安全达标关，优先发展诚信经营、规范服务、安全运营、文明行车等整体素质较高和服务水平较好的企业。建议靖西县顺宇交通运输发展有限公司公交分公司建设一个专用的公交客运站，配套建设城市公共交通综合智能调度、公共交通运营车辆监控、公共交通IC卡收费结算等功能，更好地为乘客提供满意的公共交通服务。

靖西县交通运输局

2014年5月10日